天津港大爆炸影响波及长沙车市圈内

    8月12日天津大爆炸，截至19日下午2点，发现遇难者人数114人，101人已确认身份，失联人员64人。爆炸也让停放在天津港进口汽车仓储场内的近万辆进口汽车损毁。作为国家重要整车进口口岸，天津港每年汽车进口量占到全国的55%以上。在爆炸事故过去一周后，它对汽车市场的“蝴蝶效应”，尤其是对进口车市场的影响开始显现，也影响到了长沙的进口车市场。

    众多进口车受损　　厂家承诺不会流入市场

    此次爆炸中受损的车型包括了大部分进口车品牌，如进口大众、雷诺、Jeep、现代起亚、斯巴鲁、马自达等。其中，进口大众、雷诺和Jeep损失最大，进口大众烧毁甲壳虫、迈特委、UP、高旅、迈腾、SportsVan、tiguan、途锐等近2800辆；近1500辆雷诺车因过火导致受损、毁坏；克莱斯勒旗下Jeep品牌本次约3000辆大切诺基被毁，几乎占据Jeep在华月销量的一半。另外，记者了解到，关于“现代和起亚品牌在天津港爆炸中共造成3950辆汽车受损”的说法，还未获得官方认可。
    事故发生后，东风雷诺承诺，将杜绝任何一辆因爆炸而受损的车辆进入市场流通渠道。8月13日，大众进口汽车也紧急发布声明表示，“确有部分大众进口汽车的产品在此次事件中受损，主要集中在距离爆炸地点较近的其中一个仓库中，具体情况我们仍在积极核实中”，并表示，“我们已经开始统计大众进口汽车在天津港口所有仓库中所存放车辆的具体情况，并已于今日凌晨及时停止了天津港口的所有物流运输工作。我们郑重承诺：不会允许任何一辆受损车辆流向市场”。

    长沙部分品牌受影响  消费者提车周期或加长

    长沙目前共有两家雷诺品牌4S店，位于河西的逐鹿雷诺4S店市场经理赵志诚向记者表示，目前湖南地区雷诺进口车90%来自天津港，而这次受损较多的科雷傲也是目前雷诺的主销车型，因此，长沙地区车主的提车周期将会受到影响，目前雷诺厂家也在积极协调从上海港调车。
    大众进口汽车也表示，将通过上海港口及广州港口进口车辆，快速启动物流调配工作，以确保为经销商提供充足的产品供应，并尽可能保证消费者提车不受影响。“湖南德顺进口大众”一位工作人员表示，大众这次毕竟损失了两千多辆车，还是会受到一点影响，车源会变紧张。但进口车进入国内，除了通过天津港，还有很多是通过上海港进入，所以天津爆炸事故对湖南德顺的影响十分有限。
    主营进口车的湖南顺意通集团市场总监张盾说：“目前来看，对我们的影响不明显。一方面，今年的市场情况本来就是供大于求，现车充足，可以满足客户需求。另一方面，各个品牌的情况不一样。有些品牌更多的是从上海、广州发车过来，受天津爆炸事故的影响很小。”
    长沙某Jeep品牌4S店工作人员表示，目前店内的车基本能满足消费者需求，9月以后大切诺基、牧马人的提车周期可能要延长。部分热销车型本来就抢手，但是其他车型的交车不会受影响。

    长沙平行进口车涨价  从长期看对进口车商影响不大

    受损的不光是品牌车型，近年由于价格便宜销售火爆的平行进口车（即美规车）也受到波及。天津港作为最主要的平行进口口岸，目前经该口岸的平行进口车总量占到全国的70%。因此，这场灾难对以往有较大价格优势的平行进口车虽然直接损失不大，但后续影响仍然存在。
    目前长沙最大的平行进口车经销商湖南兰天集团平行进口车销售负责人告诉记者，平行进口车与品牌车不同，以期货为主，车到港后，主要分布在经销商和贸易商处，不会在港区长期存放，而且天津港平行进口车主要存放在距离事发地点约10公里的东疆港，没有受到事故波及。但从长期看，由于在报关手续上的影响，尚未报关的车型会受到影响，长沙地区的提车周期也会加长。
    而长沙平行进口车的价格也会上涨，尤其是天津港所占份额达到50%左右的丰田进口车，以目前销售较好的丰田霸道2700、陆巡车型为例，价格上涨了1万多元，而路虎车型上涨了2万至3万元。
    根据中国汽车流通协会的统计，上半年进口车的库存指数一直处于警戒线之上。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，可能某些产品会断货，等待周期会加长。但很长一段时间以来，进口车都处于超库存状态，库存系数一直超过两个月。“这次事故可能会使得经销商库存压力得到一定缓解，供需关系会有一定变化。但从目前了解的信息来看，进口车价格不会发生太大变化，和过百万辆的进口车销量相比，此次受损的车辆数量并不大。”