特斯拉引领汽车行业新一轮服务革命到来
2020-09-03 21:54:12来源：潇湘汽车网
特斯拉以高端、科技、扎实的品牌力和产品力，深受广大消费者的喜爱。9月3日，特斯拉“T-talk”媒体分享会长沙专场在长沙特斯拉天心服务中心举行，小编与湖南十余家主流汽车媒体记者参加了此次活动，加深了对特斯拉的了解。
直营模式，让购买者明明白白消费
小编从事汽车媒体行业11年，平常碰到最多的情况是就是亲朋好友买车时希望我去经销商那里帮忙“砍价”，就怕自己吃亏。确实，在燃油车销售领域，尽管有厂家优惠指导价，但市场终端成交价是多少，可能很多人的答案都不同。而且随着市场竞争日趋激烈，燃油车经销商经营模式下，车企、经销商、消费者三方相爱相杀，厂家和经销商盈利水平日趋下降。
特斯拉大胆选用了直营模式，并大获成功。特斯拉在直营模式中加入了数字化和智能化技术，能真正做到公开透明、公平公正。特斯拉的直营模式可视为将4S店一拆为三：一是直营体验店，主管售前咨询和试驾；二是服务中心，主管交付和售后；三是官网，主管销售，所有车辆的销售都是在官网线上下单，实行全国统一售价。三者各司其职，由总部统筹，互不存在利益分配和竞争关系，一切回归服务的本质。
目前，特斯拉在中国已有44家直营服务中心、82家授权钣喷中心，同时官方旗舰店也已入驻天猫平台。消费者也不会因为信息不对称而被“宰”，所购买的产品有官方渠道背书，消费者也不用花大力气到处比价、砍价，节省了很多不必要的时间与精力。
服务创新 做到“不打扰式服务”
保有客户是燃油车经销商的重要资源，客服人员会时常问候客户，售后人员希望客户时常回店。而据特斯拉的销售人员介绍，他们要2年才见客户一次，尽量做到“不打扰式服务”。得益于特斯拉车型更简单的结构、更少的机械部件，保养内容进一步减少，相比于传统燃油车常规保养5000 - 10000km进行一次，特斯拉的汽车往往20000km以上才建议保养一次。而且客户在回店做保养之前，店内工程师已经知道了这辆车的情况。
和燃油车以硬件为主不同的是，特斯拉是以软件定义车辆，得益于先进的车身架构，通过OTA空中升级更新软件优化车辆、基于大量数据的故障远程诊断及实时预警等，特斯拉已成为一辆几乎可以自我维护的汽车。特斯拉就像是一个会行驶的电脑，车辆的每一个动作，例如行使、刹车、充电、开门、开空调等都会变成数据上传到云端，由系统分析车辆运行状态。所以当一台车在出现故障前，服务器早已提前预判到，并通过车联网消除故障。
购买一台特斯拉，用户不仅得到一台车，还能在特斯拉全生命周期不断的OTA中，获取更多附加价值。特斯拉十分重视倾听用户声音，每次迭代升级都以用户为导向。
超前配置 让汽车追随潮流脚步
再豪华和先进的汽车，二三年之后，自身的配置会不会过时，这是很多车主担心的问题。而特斯拉很好的解决了这一难题。作为新能源汽车行业领头羊，特斯拉在技术的研发与应用方面一直行走在所有竞争对手身前。通过堆叠锂电池组成电池组，实现能源组件的低成本和轻量化，这一思路可以说从根本上改变了新能源汽车的研发方向。面对家用电动车充电不便的境况，特斯拉推出了超级充电桩和超级充电站，目前在长沙就有6家超级充电站，快充15分钟就可跑400多公里，极大的节省了客户时间。
特斯拉改变了传统的汽车供应链模式，特斯拉的汽车硬件可以满足未来10年汽车软件的升级需要，目前市面上几乎找不到满足这一要求的芯片，所以特斯拉自己生产人工智能芯片，通过软件升级迭代的方式，对已经销售和上路的Model S、Model X以及Model 3车型进行性能的提升，车主总是能够获得新操控功能的惊喜。
在智能技术层面，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统早已名动天下，马斯克宣布特斯拉下一代自动驾驶系统将达到L5级，即完全自动驾驶的水平，这必将引领着技术变革走向全新的方向。
总结：特斯拉的直营体系从看车、预定、交付、售后，一环扣一环，利用直营和线上，全部实现透明化；“最好的服务就是不打扰的服务”理念，力求降低车主花在售后上的时间成本，提升售后体验；而通过一系列技术创新，让特斯拉时刻走在科技前沿。可以说，特斯拉所代表是汽车行业新一轮服务革命的带来。（编辑：邹丁珊）
小编从事汽车媒体行业11年，平常碰到最多的情况是就是亲朋好友买车时希望我去经销商那里帮忙“砍价”，就怕自己吃亏。确实，在燃油车销售领域，尽管有厂家优惠指导价，但市场终端成交价是多少，可能很多人的答案都不同。而且随着市场竞争日趋激烈，燃油车经销商经营模式下，车企、经销商、消费者三方相爱相杀，厂家和经销商盈利水平日趋下降。
保有客户是燃油车经销商的重要资源，客服人员会时常问候客户，售后人员希望客户时常回店。而据特斯拉的销售人员介绍，他们要2年才见客户一次，尽量做到“不打扰式服务”。得益于特斯拉车型更简单的结构、更少的机械部件，保养内容进一步减少，相比于传统燃油车常规保养5000 - 10000km进行一次，特斯拉的汽车往往20000km以上才建议保养一次。而且客户在回店做保养之前，店内工程师已经知道了这辆车的情况。
购买一台特斯拉，用户不仅得到一台车，还能在特斯拉全生命周期不断的OTA中，获取更多附加价值。特斯拉十分重视倾听用户声音，每次迭代升级都以用户为导向。
再豪华和先进的汽车，二三年之后，自身的配置会不会过时，这是很多车主担心的问题。而特斯拉很好的解决了这一难题。作为新能源汽车行业领头羊，特斯拉在技术的研发与应用方面一直行走在所有竞争对手身前。通过堆叠锂电池组成电池组，实现能源组件的低成本和轻量化，这一思路可以说从根本上改变了新能源汽车的研发方向。面对家用电动车充电不便的境况，特斯拉推出了超级充电桩和超级充电站，目前在长沙就有6家超级充电站，快充15分钟就可跑400多公里，极大的节省了客户时间。
特斯拉改变了传统的汽车供应链模式，特斯拉的汽车硬件可以满足未来10年汽车软件的升级需要，目前市面上几乎找不到满足这一要求的芯片，所以特斯拉自己生产人工智能芯片，通过软件升级迭代的方式，对已经销售和上路的Model S、Model X以及Model 3车型进行性能的提升，车主总是能够获得新操控功能的惊喜。
在智能技术层面，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统早已名动天下，马斯克宣布特斯拉下一代自动驾驶系统将达到L5级，即完全自动驾驶的水平，这必将引领着技术变革走向全新的方向。
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