吉利汽车2022年销量突破143万辆，2023年冲击165万目标

  2022年，吉利汽车将全面向前，加快“新四化”转型和“智能吉利2025”战略成果落地。通过在电动化和智能化领域不断加大投入和深度布局，新能源渗透率将翻番，品牌价值将持续向上突破，全球化进程将加快。2023年，吉利汽车集团将设定165万辆的销售目标，其中新能源汽车的销售目标将比2022年实现的总销量增长超过100%。它将更加坚定和迅速地推动向电动化、智能化和全球化转型，继续提高市场份额，全面进入智能电动吉利发展的新时代。
  新能源销量爆发式增长，渗透率同比增长三倍

　　2022年，吉利汽车集团在新能源转型方面取得了显著成绩。它构建了纯电、混合动力、电力交换和甲醇等多种技术路径并行发展的电气化系统，实现了销售额和渗透率的双增长。12月，新能源（包括吉利、几何、领克、极氪和睿马）销量44550辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率为30.5%。集团新能源年累计销量达328727辆，新能源年渗透率约23%，比2021高出三倍，远高于行业平均增长率，单月新能源渗透率多次超过30%。

在纯电领域，极氪与几何纯电系列形成差异化合力，将全面提振纯电市场。其中，时尚智能纯电动系列几何12月销量为18728辆，环比增长超过35%。全年累计销量达到149389辆，同比增长170%，成为吉利新能源增长的关键动力。2022年，几何推出了两款新产品，几何G6/M6。全系标配基于HarmonyOS开发的几何超级电动智能座舱。凭借“Super Running Real Learning Baptist”的实力，它将为用户提供全民可享受的智能体验，这也意味着几何汽车的智能化转型开启了新的篇章，为吉利在新能源纯电领域带来了新的市场增长。

高端智能纯电品牌旗下首款豪华狩猎轿跑车极氪001 12月交付11337辆，同比增长198.7%，全年累计交付达71941辆，超额完成年度交付目标，继续以超过30万个品牌夺得中国纯电车型销量冠军，平均订单金额超过33.6万元。凭借“极氪速度”，继续引领新势力第三赛道的新模式。氪星的第二款车型，全球首款原创纯电动豪华MPV——氪星009瞄准六款大型豪华车市场，将于2023年1月交付，并将继续丰富高端纯电动产品矩阵。

在混合动力领域，今年是雷神公司对吉利的第一年。雷神智能混合系统布局不断完善。雷神智能发动机Hi·X智能混合动力平台、智能变频混合动力电驱动、高效发动机、电驱动系统等混合动力技术已完成全技术布局。吉利和领克品牌已经完全启用。吉利品牌雷神电动混合动力、领克智能电动混合动力Lynk E-Motive等产品已迅速推出。凭借43.32%的发动机热效率，40%的节油率和其他“杀手”技术已成为混合动力新时代的领导者。随着雷神混动技术日益成熟，产品线逐渐丰富，吉利雷神混动系列也将在2023年迎来销量爆发之年，成为吉利汽车销量的新增长点。

在换电领域，瑞兰汽车12月销量为11323辆，环比增长约54%，全年总销量达到56140辆。自今年品牌推出以来，瑞兰汽车推出了以瑞兰9为代表的多款可充电、可更换的纯电动汽车，发布了GBRC晶体架构、胶囊电池等换电技术，拓展了200多个渠道，并成功出口至阿塞拜疆等海外市场。凭借“瑞兰速度”，瑞兰汽车全面开拓了换电市场，形成了吉利在换电赛道的体系实力和竞争力。

在甲醇领域，吉利今年在甲醇汽车市场持续发力，推出了第4代帝豪醇电混合动力轿车，加速甲醇汽车的推广应用。

先进高端化、智能化，品牌价值进一步突破

　　今年，继CMA架构、雷神混合动力等领先技术以及明星产品的快速成熟和落地后，中国之星、博越L、帝豪家族、缤越酷等主力车型继续热销。吉利品牌在新的、向上的方向上实现了突破。12月销量（包括几何）达到101369辆，全年总销量超过112万辆。其中，“中国之星”高端系列12月销量达到23037辆，2022年销量达到259087辆，占吉利品牌（包括几何）的23%；截至目前，华星高端系列累计销量近55万辆。此外，吉利品牌新战略旗舰车型博越L 12月销量达到13572辆，同比增长34.3%。自10月底上市以来，博越L累计销量已超过3万辆，加速了吉利品牌和价值的提升。

作为全球新的高端品牌，领克在全球市场的销量和品牌认知度也不断提升。12月，销量为21988辆，环比增长超过21%。今年，累计销量达到180127辆。到2022年，领克累计销量达到80万辆的新水平，成为能够以最快速度突破80万辆汽车的中国高端汽车品牌。其产品线覆盖中高端市场。旗舰产品领克09已经进入30万元的价格区间。其产品溢价能力持续提升，创造了中国高端汽车品牌价值的新高度。与此同时，今年，领克的用户生态系统不断扩大，领克App注册用户超过220万，社交领域粉丝近1000万，为中国高端和全球汽车发展提供了新模式。

　　与此同时，领克今年发布了Lynk E-Motive智能电动混合动力技术；新设计全面加速了新能源电气化的转型。目前，领克01EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F和领克09 EM-P等多款智能电动混合动力车型已经上市，为用户提供了“安全、有趣、无焦虑”的新能源优化解决方案。接下来，领克将继续丰富新能源产品矩阵，加快实现2025年所有产品电动化的目标。

在智能化领域，吉利汽车集团围绕“智能吉利技术生态网”，在智能驾驶、智能网联、智能座舱、低轨卫星、车载芯片等核心技术上进行了全球布局，系统性竞争优势不断显现。在智能架构和驾驶舱方面，今年吉利将博越L等多款车型升级为具有集中功能区的电子架构GEEA2.0，并匹配最新的高通8155汽车芯片，实现智能驾驶舱的OTA升级。Geometric G6/M6和华为联手开发和打造基于HarmonyOS的超级电动智能座舱，推动智能化成为主流纯电动市场的新发展趋势。

极氪推出了全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电动架构，即Haohan-M架构，该架构可接入L4级及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术解决方案。ZEEKR M-Vision概念车拥有庞大的-M架构，已成为世界第一款，并将于2024年投入量产。与此同时，基于ZEEKR M-Vision概念车为知名无人驾驶技术公司Waymo定制和开发的专属车辆也在美国亮相。

在智能驾驶方面，吉利汽车强调了L2+和L3智能驾驶技术。新一代“NOA高级智能驾驶辅助系统”已应用于博越L，未来将应用于领克、吉利和几何的最新产品。用户可以通过FOTA订阅和升级不同的功能，驾驶体验将不断演变。

在芯片和天地融合方面，吉利加快了国产化和自研芯片路线的部署。首款国产7nm车载级智能座舱芯片“龙鹰一号”将量产装车，“龙鹰一展车”已在武汉正式亮相。“吉利未来出行星座”首批9颗卫星已成功发射，并部署了硬核技术生态系统，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，加快构建立体出行技术生态系统。

技术授权成为新的增长点，吉利的全球影响力持续提升

2022年，吉利汽车集团将充分发挥系统化、规模化、全球化的优势，不断丰富海外产品矩阵，产品力和品牌力不断提升。12月，吉利汽车集团出口销量达到19538辆，环比增长约5%；全年出口总额为198242件，同比增长72.4%以上。

2022年，吉利品牌将深化在东欧、中东、亚太、非洲、拉丁美洲、欧洲等地区的布局，在全球发展379个销售和服务网点，中东、亚太地区、拉丁美洲和非洲终端的实际销售额将同比增长48%以上。Coolray（缤越）、Azkarra（Poyue PRO）和Tugella（星越）占据了各国细分市场的顶端；Geometric C成为以色列纯电力市场的销售冠军。

与此同时，领英还加快了“欧洲战略”和“亚太战略”。2022年，它将以创新的订阅模式交付14571辆汽车，全球订阅量同比增长超过145%。截至目前，领英在欧洲6个国家开设了10家体验店，订阅会员超过18万。领英还在亚太地区的以色列和沙特阿拉伯开拓新市场。领克01已经成为亚洲奥林匹克理事会指定的官方车辆。截至目前，领克两年的累计出货量在中国品牌超过25万款车型的出口中排名第一。领克09也将出海，进一步丰富出海产品矩阵，拓展全球战略版图。

目前，吉利汽车集团已进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段。它正在利用国内外两个市场和两种资源来增强其全球资源配置和整合能力。技术许可也成为一个新的增长点。2022年，，吉利将首次向汽车工业发达国家出口技术，并通过投资雷诺韩国汽车，共同开发、制造和供应先进的混合动力总成和高效燃油动力总成技术；它还授权波兰电动汽车制造商EMP使用纯电动SEA的庞大架构技术，共同开发更广阔的市场。与此同时，宝腾和吉利已经共同迈入第七个年头。吉利战略性地出口了许多产品和发动机技术，以帮助宝腾实现销售增长，并为海外市场做出贡献。凭借电动化和智能化等领先技术优势，吉利汽车通过技术输出实现了对自身技术的市场检验和价值认可，这使中国汽车进入了更深层次全球化的新阶段。

2022年将是全球汽车行业震荡和变化的一年，危机与机遇并存。电气化和智能化已成为各大汽车企业的竞争点。吉利汽车在改革中积累了力量。通过科技创新、生态融合、共建共享、全球布局，不断增强核心竞争力，更加坚定地推进“新四化”转型，实现持续稳定增长。2023年，全球汽车产业链和价值链将加速重构。吉利汽车将继续坚持高质量可持续发展，坚持技术创新和突破，构建强大的智能电动化体系和韧性供应链体系，继续推动汽车产业向电动化、智能化方向深入发展，并为用户创造超出预期的未来智能出行体验。