(左:比亚迪唐DM, 右:汉兰达)
动力:“激情”VS“佛系”
2021款唐DM搭载最新的DM-P双模技术,最大扭矩达到900牛米,百公里加速4.3秒,加上22英寸马牌轮胎、布雷博(Brembo)高性能6活塞卡钳,驾驶上路等同百万级跑车的激情感受。汉兰达搭载2.0T发动机,各项性能数据符合“买菜车”身份,不急不躁,驾驶感受很“佛系”。
配置:“精装”VS“简装”
动力操控好比房屋构架,能够决定房屋住得是否方便贴心,还得看配套“装修”,买汉兰达的用户,不少是冲着它的家用贴心而去,但实际体验恐怕要失望了。
(左:比亚迪唐DM, 右:汉兰达)
2021款唐DM整体内饰格局比较有环抱感和层次感,31色氛围灯、来自北欧的与劳斯莱斯同技术的Dirac高保真声学科技,更易沉浸其中。大面积采用了经常在豪华跑车上见到的奥斯维高档类麂皮面料,触感细腻柔软,加宽加长的座椅、主副驾的腿托设计,驾乘都十分轻松舒适。而汉兰达,整体来说算不上多么精致,甚至有些沉闷,内饰很简洁,满足基础功能操作。在空间尺寸上,唐DM也是更胜一筹。
唐DM搭载DiLink智能网联系统,具有开放的生态优势,智能化程度更高,可远程无限升级,让用户直接获取最新技术,让爱车“常用常新”。而汉兰达的车机系统就比较常规和封闭。
(左:比亚迪唐DM, 右:汉兰达)
此外,唐DM具备L2级智能安全配置,整体高于汉兰达,尤其是交通标志识别、主动车道保持等,贴合实际使用场景,提高安全系数;搭载遥控驾驶技术,在可视范围内(车辆周围10米),使用遥控钥匙操控车辆出库、入库、移位;3D全息透明影像系统,底盘透明,可直接看到车底。
安全:过硬实力 VS 神车光环
25%偏置碰撞可谓是汽车碰撞测试中大名鼎鼎的“魔鬼角度”。碰撞时角度刁钻避开车身吸能结构,碰撞能量直接作用在A柱上,是汽车碰撞安全性能的试金石。
比亚迪唐在中保研(C-IASI)碰撞测试中有3G1M的优秀表现,这一成绩甚至超越了主打安全的沃尔沃XC60。其中在25%偏置碰撞中,A柱完好未显弯折,乘员舱完好无损,约束系统对假人头部和身体形成良好的保护。
(上图为比亚迪唐碰撞画面)
比亚迪唐在中保研的碰撞测试中主驾表现优秀,印证了主驾安全结构、材料强度均达到较高级别。
无独有偶,最近还有一段汉兰达碰撞测试视频受到了广泛关注,视频显示,汉兰达在美国IIHS乘员侧25%偏置碰撞过程中,A柱折断,车门下铰链位移29cm,乘员舱被侵入,乘员安全遭到严重威胁。
(上图为汉兰达碰撞画面)
汉兰达在IIHS 25%偏置碰撞中表现相当糟糕,说明了汉兰达副驾安全性较差。
唐DM在动力、配置、安全等各方面,相比汉兰达都有过之而无不及,实现了产品力的超越,网友在购车时选择哪一款就显然易见了。
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