汉为观止 星城巅峰试驾比亚迪汉DM-i
2022-06-16 11:51:17来源：潇湘汽车网
比亚迪市值突破万亿元，成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。截至2022年5月，比亚迪汉家族累计销量已突破23万辆。今年5月销量创历史新高，达到23934辆。比亚迪汉家族的热销，宣告比亚迪品牌在中高端汽车站稳品牌口碑。
作为比亚迪汉家族最重要的车型，主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km。无论是外观、内饰、空间、操控、科技配置等方面均表现亮眼。
为让广大消费者更好感受汉DM-i的魅力，6月15日，汉DM-i巅峰对比试驾会长沙站活动举行， 通过专业赛道科目设置，让参与试乘试驾的人员充分体验比亚迪DM-i车型优势。
“汉韵”外形 大气富有动感
与之前推出的汉插电式混合动力车型相比，虽然都是“Dragon Face”前脸，但汉DM-i采用更宽更扁的格栅，格栅的宽度减小、高度增加，尤其是转角修饰地更加圆滑。六边形的转角非常锐利，显得更有冲击力。侧面车身显得更加修长、车顶线条非常顺滑，带出些溜背的效果。
汉DM-i长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。车身侧面新车采用了四门轿跑式的设计风格，前后翼子板向外突出营造出一种宽体的既视感，汉DM-i尾灯采用了全新的设计思路，尾灯内部纹路借用了“中国结”的创意，打造出非常连绵缠绕的感觉，非常精致和富有动感！
内饰豪华 科技配置丰富
汉DM-i车内布局依然是熟悉的样式，消费者所喜好的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏都得到保留。车机已经进化至DiLink 4.0智能网联系统5G版，UI风格和上网速度均有所优化。提供金麟橙和麒麟棕两套主题风格，运用了多种材质和缝制工艺来营造豪华氛围感。
在整车实用性配置方面，汉DM-i还配备车载Wi-Fi、车载蓝牙、手机无线充电、整车OTA升级、高清广角大内存行车记录仪、12个丹拿音响、手机远程操作、手机NFC车钥匙、电动尾门、自动双温区恒温空调等功能。不仅如此，新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，使得全车最多搭载12个超声波雷达、5个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，保证车辆在驾驶过程中的安全属性。
车内安静平顺 舒适性突出
汉DM-i在起步和低速时、电量足的状态下，仅由驱动电机驱动。而当低电量或高速行驶的时候，发动机才会介入，和驱动电机进行或者串联模式或者并联模式，让车辆始终保持在最佳工作状态，并且在刹车的时候实现动能回收充电，来实现高效节能。
在电机驱动驾驶情况下，安静平顺就是最真实的体感。当需要超车时，因为电机带来的优势听不到发动机的嘶吼，反而在两者加持下油门并不需要踩多深超车过程就能完成。车辆的隔音效果也值得一提，前排双层夹胶玻璃效果显而易见，加之比亚迪新能源汽车对NVH的控制，官方宣称时速120km时汉DM-i车内噪音只有62分贝，实测下来不需要提高声量车内便能正常交流，让人印象深刻。
赛道驾驶 操控表现优秀
汉DM-i提速很快，毕竟它的起步是纯电状态，而起步快是纯电动汽车的强项。再看看数据：1.5T发动机本身拥有102kW的最大功率和231N·m的峰值扭矩，电机拥有145kW的最大功率和316N·m的峰值扭矩。试想一下，如果电机和发动机同步推动车辆前行，这样的动力数据，加速能不快吗？
在百公里加速体验中，汉DM-i发动机和电动机同时发力，爆发出强大的能量。立刻就能感受到强烈的推背感上。随后的弯道和麋鹿测试则是对底盘调教水准的巨大考验。过弯时，汉DM-i的转向表现得很线性，阻尼是轻柔细腻的类型，可以说兼具了舒适性和精准性。汉DM-i的底盘反馈充满韧性，给人的信心感也很足。
让人惊喜的是比亚迪汉DM-i真的做到了节能与平顺并存，加速时他没有因为低油耗失去充沛的动力，加速时既有电动车的轻盈顺滑、充沛的动力，更能感觉到非常平顺质感，可以说是闲庭信步。平顺可并不代表它动力柔弱，在不同路段需要加速、减速时，它的动力响应都十分迅捷。
超低油耗 同级别续航标杆
汉DM-i拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车；同时满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km，将重新刷新同级别插电混动轿车的续航和油耗标杆。
此外，比亚迪汉DM-i还可以上绿牌、免购置税，如果家里有充电桩的话，基本就两三天一充就能满足日常出行，基本实现0油耗。在油价逼近10元的这个特殊时期，一台C级车却有如此之低的油耗水平，可以大幅降低出行成本！
比亚迪汉DM-i拥有“快、省、静、顺、绿、豪华、智能”7大优势，集内饰运动和豪华感并存的车型，其综合实力已经超越了同级车型，这是一款实力强大的车型，想必一定能获得消费者的广泛认可！
“汉韵”外形 大气富有动感
与之前推出的汉插电式混合动力车型相比，虽然都是“Dragon Face”前脸，但汉DM-i采用更宽更扁的格栅，格栅的宽度减小、高度增加，尤其是转角修饰地更加圆滑。六边形的转角非常锐利，显得更有冲击力。侧面车身显得更加修长、车顶线条非常顺滑，带出些溜背的效果。
内饰豪华 科技配置丰富
汉DM-i车内布局依然是熟悉的样式，消费者所喜好的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏都得到保留。车机已经进化至DiLink 4.0智能网联系统5G版，UI风格和上网速度均有所优化。提供金麟橙和麒麟棕两套主题风格，运用了多种材质和缝制工艺来营造豪华氛围感。
车内安静平顺 舒适性突出
汉DM-i在起步和低速时、电量足的状态下，仅由驱动电机驱动。而当低电量或高速行驶的时候，发动机才会介入，和驱动电机进行或者串联模式或者并联模式，让车辆始终保持在最佳工作状态，并且在刹车的时候实现动能回收充电，来实现高效节能。
汉DM-i提速很快，毕竟它的起步是纯电状态，而起步快是纯电动汽车的强项。再看看数据：1.5T发动机本身拥有102kW的最大功率和231N·m的峰值扭矩，电机拥有145kW的最大功率和316N·m的峰值扭矩。试想一下，如果电机和发动机同步推动车辆前行，这样的动力数据，加速能不快吗？
超低油耗 同级别续航标杆
汉DM-i拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车；同时满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km，将重新刷新同级别插电混动轿车的续航和油耗标杆。
此外，比亚迪汉DM-i还可以上绿牌、免购置税，如果家里有充电桩的话，基本就两三天一充就能满足日常出行，基本实现0油耗。在油价逼近10元的这个特殊时期，一台C级车却有如此之低的油耗水平，可以大幅降低出行成本！
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