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“新秀”彰显新实力 长沙试驾欧尚COS1°

2018-09-29 22:02:19来源:潇湘汽车网
  “这款车怎么这么大气”、“这款车的尺寸跟汉兰达差不多”、“这款车看上去很显档次”,小编日前在长沙天潮4S店开回欧尚COS1°(科赛),对其进行了三天深度试驾,引发身边不少亲朋好友的关注。
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    “大气”的全新品牌形象吸引眼球
  作为长安汽车旗下全新乘用车品牌,欧尚COS1°(科赛)自上市以来受到广泛关注,9.38-14.58万元的指导价满足了很多消费者轻松购买中大型SUV的愿望。
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  小编见到欧尚COS1°(科赛)的第一印象也是被他的“大气”形象所吸引。欧尚COS1°前脸镀铬隔栅添加时下流行的满天星元素,保险杠棱角分明使得车头部分看上去力量感十足。
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  车身侧面采用了贯穿式流线型腰线,勾绘出了修长的车身。并使用了悬浮式车顶设计,看上去非常时尚。另外,新车车顶线条非常平直,为后排乘客提供了充足的头部空间。前排车门配备有无钥匙进入功能,再也不会出现在包里找钥匙的烦恼。
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  车尾造型运用多条折痕营造出丰富的层次感,狭长的LED尾灯和前大灯相呼应,下方双边双出的排气布局充满了运动气息。
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  双色铝合金轮圈颇具时尚感,轮胎品牌为DUNLOP ST300 GRANDTREK,规格是225/50 R18。
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  外后视镜带加热功能,这在雨雪天气很实用,并线辅助提示灯也会闪烁显示在后视镜镜面上,后视镜底部有泊车摄像头和带品牌LOGO的照地迎宾灯。
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  欧尚COS1°(科赛)长宽高分别为4830/1868/1775 mm,轴距达到2800mm。作为一款中大型SUV, 欧尚COS1°(科赛)尺寸与7座SUV标杆汉兰达十分接近,车身尺寸充裕以及轴距抢眼。
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  舒适内饰营造品质有车生活
  欧尚COS1°(科赛)通过层次分明的中控台布局,加上贯穿式空调出风区域以及竖直的中央大屏,在视觉上营造出简约而不简单的舒适感受。
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  内饰以湖蓝色为主辅以银色,给人沉稳、干练的感觉。用料以软质材料和皮革材料为主,使档次提升不少。真皮方向盘握感细腻有质感,多媒体控制和方向盘按键紧实。
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  中控台处理上,除了其他车惯用的在顶部采用缝制皮质装饰以外,欧尚科赛在中控台立面也运用了缝制皮质装饰,视觉和触觉效果出色。
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  仪表盘由传统指针表盘+7英寸液晶仪表盘组合而成,配色以黑底白表盘为主,颜色协调舒服,清晰易读,有“运动”、“雅致”和”科幻“三种主题模式。
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  其中,10英寸触控式中控屏具备GPS导航、手机互联、车联网及360°全景影像等功能。
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  欧尚COS1°(科赛)在车联网基础上引入更多的AI智能和特色设计,让车载信息系统走上符合时代潮流的社交化、娱乐化的道路。欧尚科赛的这套“车信系统”可以实现实时位置共享、寻找附近的车友及群聊、语音消息、语音红包、地图红包、语音创建群聊、添加个人标签、实时排行打赏、快捷查找好友等社交功能。
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  灵活多变空间满足个性需求
  针对市场上大多数7座SUV采用2+3+2的座椅布局, 欧尚COS1°(科赛)不仅保持了传统,更开启了2+2+3的创新空间方式。小编试驾的车型就是采用2+2+3模式的车型,座椅采用灰蓝色软皮质包覆,搭配双缝线和菱形缝线,加上金色粗线镶边和金色徽标,是典型的奢侈品的处理方式,座椅厚实,乘坐舒适。
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  在新的座椅布局下,第二排升格为2个VIP座位,独立座椅与折叠扶手配合,加上预留充足行李厢空间,无论家用还是社交场合,都能感受到极为贴心的关怀。
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  即便7个座位都被利用, 欧尚COS1°(科赛)的行李厢依然还有具备一定实用空间,而环顾同类竞品已经没有太多余地了。当放倒第三排甚至第二排座椅后,车内可以形成一个近乎全平地台,托运大件物品丝毫没有压力。
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  为了让舒适更彻底, 欧尚COS1°(科赛)还提供了大面积的全景天窗,前后三排座椅均拥有充足的采光通风效果。而后车窗以及第三排座椅的玻璃则采用了隐私玻璃,既照顾车内乘客的隐私,同时也能让强光炫目影响降至最低。即便身在闹市,车载空气净化器也独享那份清新与健康。
  动力充沛满足各种路况驾驶需要
  欧尚COS1°(科赛)搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信第三代6AT手自一体变速箱,最大马力178马力,最大扭矩265牛·米。
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  欧尚COS1°(科赛)在EPS电动助力转向系统加持下,转向轻松好驾驭,没有车身硕大响应的笨重感,即使对身材娇小人士也不例外。
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  在为期三天的试驾过程中,欧尚COS1°(科赛)给我带来的最直观的驾驶感受就是平顺和沉稳。涡轮在1250低转速即可介入工作,到1450—4500 rpm转速爆发最大扭矩,平时的城市道路行驶是完全可以胜任的。
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  在遇到比较拥挤的路况时,来自爱信的6AT变速箱降挡反应比较积极,动力跟进的时机也算是恰到好处,不断的刹车和起步也不会影响车内其他乘客的乘坐舒适度。
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  欧尚COS1°(科赛)底盘悬架是偏向家用的舒适取向,对细碎颠簸和小石子等能大部分过滤掉,对隔离带等较大障碍也能化解大半并通过车身的晃动起伏处理掉,快速过弯时车身侧倾不会很夸张,韧性的悬架会把车身拉回到常规姿态,总而言之刚性的底盘开起来有着不错的驾驶质感。
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  三天试驾下来,发觉欧尚COS1°(科赛)是一款十分具有竞争力的SUV车型,尺寸、配置、动力都不输同级别对手,相信随着欧尚COS1°(科赛)受到越多越多消费者的喜爱,也将助推欧尚品牌取得更为理想的市场表现。
 

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