东风日产三大阵营出席长沙国际车展

如果按东风日产“挑战108万辆”的目标来算，今年1至10月，东风日产共销售新车846926辆，目标完成率78.4%，可见东风日产金九银十收获很足。但也侧面为东风日产提了个醒，最后两个月的冲刺开始了！将于12月13至18日举行的长沙国际车展，最终决战在此打响。

今年8个月创下销售新纪录

据东风日产发布最新数据显示，日产和启辰双品牌10 月终端销量再破10 万辆，同比增长21.6%，这也意味着东风日产已在2016年的8个月份创下历史销售新纪录。

数据显示，东风日产NISSAN 品牌10 月终端销量96228 辆（不含进口车）。其中，轩逸创造年内最佳单月纪录，批售双破4 万辆；全新逍客终端销量达14,005 辆，1 至10 月热销10.4 万辆，同比增长109%。其它车型同样表现不俗，新奇骏10 月终端销量达15010辆，1 至10 月累计销量达14.6 万辆，同比增长16.9%；全新天籁上市后销量持续攀升，10 月终端销量突破7000 辆，环比增长13%；西玛、新蓝鸟、骐达组成的动感阵营销量破万。

按照惯例，东风日产品牌在12 月的长沙车展中会爆发出强大销售力，屡获“车展销量王”头衔足以佐证其湖南地区影响力。据悉，此次东风日产正与长沙国际车展拟定各项签约，其1500 平方米意向展位成为截至目前的“最大展位”。

“年轻化战略已经上升为企业战略。”东风日产沟通传播部部长郭伟表示，年轻化战略已经不仅停留在品牌和产品战略的层面。在她看来，这是东风日产取得市场增长的原因之一。

NBA啦啦队车展现场助威

“我们希望将产品与敢于创新、敢于突破的人连在一起。”东风日产销售总部副总部长陈昊向记者表示。

为吸引年轻市场，东风日产一方面与NBA 强强联合，同时邀请林丹代言全新天籁，易建联代言新骐达，将充满激情挑战的体育融入汽车生活。另一方面，新楼兰发现中国美、蓝鸟时尚星秀等产品营销活动展现出不同产品的情怀与个性。

持续投入下，新蓝鸟目前销量已超过6000辆，新楼兰前9个月的销量接近1.4万辆，同比增长138%，这被东风日产内部解读为年轻化品牌和产品逐渐被消费者接受的信号。

记者从相关人士处获悉，在12 月的长沙国际车展，来自NBA 的美女啦啦队将空降东风日产展台，现场为东风日产助力。

多车型携手打造日产新阵营

动感阵营代表：西玛，形象年轻的非典型日产

一辆车想要获得年轻群体青睐，除了超高的颜值，还要有强大的科技。东风日产西玛的智能科技主要包括两大方面，一是用车体验，另一个是行车安全。

用车体验上，东风日产为西玛量身定做了一套智能互联系统，此系统由远程遥控启动系统、智能记忆驾驶系统、车载信息服务：CARWINGS 2.0、语音识别系统四系统组成。

西玛智能防碰撞安全系统由八大主动防护组成，能够实时监控预警潜在碰撞危险，其中FEB 预碰撞智能刹车辅助系统作为整个安全科技系统的核心技术，能最大程度地降低车辆和人身伤害。

点评：国内销售的日产，从来都是家用车调性，外形长得很安全，内饰设计很温馨，操控动力平平，只想做好一辆代步车。可日产最近动真格玩年轻化了，说它是目前B 级车市场上最年轻化的车型也不为过。也许西玛的外形有些背离主流，可年轻人为什么要随大流？自己喜欢就好。

SUV阵营代表：新奇骏：城市和户外的双重享受

作为20 万级别四驱城市SUV，新奇骏不但提供了优异的城市行车品质，同时还能凭借路况全四驱系统和越野级的离地间隙征服复杂路况。

从外表来看，新奇骏高大俊朗的车身给人一种难以驾驭的感觉，但实际上，它的驾驶视野很开阔，转向手感轻便省力，很容易上手。

新奇骏的悬挂调校的偏软，对路面颠簸有很好的过滤效果；零重力健康座椅宽厚柔软，椅垫和靠背对身体的支撑都比较到位;而且由于多连杆后独立悬挂的作用，车辆在高速行驶中的循迹性也相当不错。

点评：随着角色的转变，新奇骏的性格也随之而变，它开起来就像一辆能够越野的天籁，还有许多装备保驾护航。新奇骏作为家庭用车，很好地契合消费者对舒适性和安全性的需求。

舒适阵营代表：全新天籁：仍是市场舒适派中的高手

天籁作为舒适派的代表，并非是日产有了西玛，而是经过三次换代及中期改款后，天籁提升的是整车均衡性，而不是冲着运动驾驶而去。

现在的天籁，不追求单项顶尖，但什么都要讲一个“够好”。它的空间不算非常宽敞，但已算“够好”；动力不算非常强劲，但已算“够好”；操控极限不算非常高，但已算“够好”；底盘滤震不算非常高效，但也已算“够好”……它就是由这么多“够好”构成的一台车，各个单项得分都不低，总分自然也不会低。

那为什么又不断强调其舒适呢？首先是静音，上代天籁在车厢静音方面颇为出色，这一代又有了进步，尤其是隔音材料的使用；其次是座椅，日产强调的“零重力座椅”，说得简单点，无论是座椅的材质还是包裹性，甚至是底盘震动的隔绝性都是极为高效的；最后，操控上的提升让驾驶也变得更顺手。

点评：天籁各款配置都不会给你明显档次差异，即便是最低配车型，你享受到的东西也会很全面。试驾后你又会发现，全新天籁的发动机比同为2.5L 自然吸气的凯美瑞要好，它的底盘又比迈腾更有质感，操控极限不但高，还兼具安稳和灵活感。