近日，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达先生在慕尼黑向车主交付了一辆创新BMW iX，同时公布宝马集团未来新能源车销量目标。
“我们的第100万辆电动汽车的交付标志着宝马集团转型过程中一个新的里程碑。我们的下一个目标是在未来两年内累计销量突破200万辆。”诺达表示，“宝马集团正在积极扩展电动产品阵列，计划在2022年实现纯电动车销量较今年翻一番；到2025年，宝马集团将向客户交付约200万辆纯电动汽车，预计到2030年，宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。”
在中国，宝马集团新能源车同样持续增长。今年前11个月，宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马集团已经在华交付超过13万辆新能源车。其中，BMW 
iX3(参数|图片)自去年年底上市以来受到了良好的市场反馈。随着新BMW iX3在9月上市，其销售数据稳步增长，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月BMW iX3的销量总计超过1.7万台。
对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 邵宾先生表示：“BMW打造高档的电动产品，以设计、科技、以及高超的制造工艺和安全性，为客户提供豪华的出行体验。”
在2021年，BMW i品牌带来两款重磅新品——科技旗舰创新BMW iX(参数|图片)和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4(参数|图片)。作为宝马集团电动化战略最新成果，两款新品不但融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，同时也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。
据悉，在2022年，宝马将在中国继续推进电动车型攻势。科技旗舰创新BMW iX将为中国市场带来更加丰富的产品；而创新BMW i4将于明年上半年正式上市，不断满足多样化的客户需求。到2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型，为客户提供更多选择。
宝马将2025年看作其电动产品攻势的顶峰，计划到这一年（2025年）年底完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%。
而到2025年，宝马集团电动化战略也将迎来“新世代”产品阵列。“新世代”车型将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。
此外，BMW还在加大研发投入，以强大的技术储备为产品攻势提供有力的支持。以电池技术为例，除了在德国的电芯技术中心之外，宝马还与合作伙伴联合投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。未来，全固态电芯设计能够实现更高能量密度，更安全，且成本预计将低于目前性能最佳的锂离子电池。宝马集团同样是计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
企业对未来10年的发展同样有着良好的预期，预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，届时宝马集团计划在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。同样在2030年左右，
MINI(参数|图片)和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。